Masih banyak orang yang masih ragu. Beberapabantalanpemasangan dan pengguna menganggap bantalan itu sendiri memiliki minyak pelumas dan menganggap tidak perlu dibersihkan pada saat pemasangan, sedangkan sebagian petugas pemasangan bantalan berpendapat bahwa bantalan harus dibersihkan sebelum pemasangan.

Karena permukaan bantalan dilapisi dengan minyak anti karat, maka harus dibersihkan secara hati-hati dengan bensin atau minyak tanah bersih, dan kemudian dilapisi dengan gemuk bersih bersuhu tinggi berkualitas tinggi atau berkecepatan tinggi sebelum pemasangan dan penggunaan.

Kebersihan mempunyai pengaruh yang besar terhadap umur bantalan gelinding dan kebisingan. Namun kami ingin mengingatkan Anda secara khusus: tidak perlu membersihkan bantalan yang tertutup sepenuhnya.

Saat baru dibelibantalan, sebagian besar tertutup minyak. Oli ini terutama digunakan untuk mencegah karat pada bantalan, dan tidak memiliki efek pelumas, sehingga harus dibersihkan secara menyeluruh sebelum pemasangan dan penggunaan.

Metode pembersihan:

1. Untuk bearing, jika disegel dengan minyak anti karat, dapat dibersihkan dengan bensin atau minyak tanah.

2. Untuk bearing yang menggunakan oli kental dan gemuk anti karat (seperti Vaseline industri anti karat), dapat menggunakan oli mesin atau oli trafo No. 10 terlebih dahulu untuk memanaskan, melarutkan dan membersihkan (suhu oli tidak boleh melebihi 100 ℃), rendam bearing ke dalam oli, tunggu hingga gemuk anti karat meleleh dan dikeluarkan, lalu dibersihkan dengan bensin atau minyak tanah.

3. Untuk bearing yang menggunakan bahan fasa gas, air anti karat dan bahan anti karat lainnya yang larut dalam air untuk anti karat, dapat menggunakan sabun dan bahan pembersih lainnya, seperti 664, Pingjia, 6503, 6501 dan seterusnya. .

4. Saat membersihkan dengan bensin atau minyak tanah, pegang cincin bagian dalam bantalan dengan satu tangan, dan putar cincin bagian luar secara perlahan dengan tangan lainnya hingga noda oli pada elemen gelinding bantalan, jalur balap, dan braket benar-benar hilang, lalu bersihkan permukaan cincin luar bantalan. . Saat membersihkan, perlu juga diperhatikan bahwa saat memulai, harus berputar perlahan, bergetar bolak-balik, dan tidak memutar terlalu banyak, jika tidak, elemen raceway dan rolling bantalan mudah rusak oleh kotoran. Bila volume pembersihan bantalan besar, untuk menghemat bensin dan minyak tanah serta menjamin kualitas pembersihan, dapat dibagi menjadi dua tahap: pembersihan kasar dan pembersihan halus.

5. Untuk bantalan yang sulit dibongkar, dapat dibersihkan dengan air mata panas. Artinya, melepuh dengan minyak panas bersuhu 90°–100°C untuk melarutkan oli lama, gali oli lama di bearing dengan pengait besi atau sendok kecil, lalu gunakan minyak tanah untuk membilas sisa oli lama. dan oli mesin di dalam bantalan. Bilas terakhir dengan bensin.

Untuk membersihkan lubang housing dan bagian lainnya:

Pertama cuci dengan bensin atau minyak tanah, lap dengan kain kering, oleskan sedikit minyak untuk dipasang. Setelah dibersihkan, perlu diperhatikan bahwa semua coran dengan pasir cetakan harus dihilangkan seluruhnya; semua bagian yang cocok dengan bantalan harus dihilangkan dengan gerinda dan sudut tajam, untuk menghindari sisa pasir dan serpihan logam selama pemasangan, yang akan mempengaruhi kualitas perakitan.